公司熱線(xiàn): 13356806111
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(cháng)期有效
遼寧車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-汽車(chē)車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋油剎反應速度稍慢、剎車(chē)柔和、力度??;氣剎剎車(chē)粗暴、反應迅速、力度大(氣壓高,可以達到8個(gè)大氣壓)。
因為這些原因,一般油剎大都在中小型汽車(chē),體積小、結構簡(jiǎn)單,本身車(chē)輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車(chē)發(fā)展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車(chē),都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車(chē)、大客車(chē)上使用,車(chē)大有空間、需要的剎車(chē)力度大,使用距離長(cháng),反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車(chē)上所占比例也不多。
輕型驅動(dòng)后橋多采用插管式,所謂插管式就是中間橋包部分鑄造,兩側采用無(wú)縫鋼管插入后固定的方式,優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單,成本低,缺點(diǎn)是承載力和精度有限?,F在逐步向沖焊橋殼過(guò)渡重型單級減速橋,只有中央的一級主減速器,橋殼是鋼板沖焊,主要用途是公路物流,不超載,要求輕量化,由于車(chē)速相對較高,所以一般車(chē)橋速比在3-4,多匹配盤(pán)式制動(dòng)器、準雙曲面齒輪,不帶差速鎖。
轉向橋的結構基本相同,由兩個(gè)轉向節和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體,轉向節就是他左右搖晃的腦袋,脖子就是我們常說(shuō)的主銷(xiāo),車(chē)輪就裝在轉向節上,仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。不過(guò),行駛的時(shí)候草帽轉,腦袋卻不轉,中間用軸承分隔開(kāi),腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子--主銷(xiāo)是車(chē)輪轉動(dòng)的軸心,這個(gè)軸的軸線(xiàn)并非垂直于地面,車(chē)輪本身也不是垂直的,我們將在車(chē)輪定位一節具體論述。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
最新信息
- 車(chē)橋-車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)家-九躍車(chē)橋(多圖)
- 車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋定制
- 車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)家-車(chē)橋-九躍車(chē)橋
- 車(chē)橋-電動(dòng)車(chē)橋-九躍車(chē)橋
- 車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)車(chē)橋
- 九躍車(chē)橋(圖)-車(chē)橋定制-車(chē)橋
- 車(chē)橋-九躍車(chē)橋(優(yōu)選商家)-電動(dòng)車(chē)橋
- 車(chē)橋-汽車(chē)前車(chē)橋-九躍車(chē)橋(多圖)
- 車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋廠(chǎng)家
- 車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)家-車(chē)橋-九躍車(chē)橋